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Mostrando las entradas etiquetadas como GFC

What are job seekers looking for after the GFC?

Ever since people started trading, countries have been specializing in different industries, when economies turned more global, companies specialized in different processes, and now that the world is globalized, each person specializes in something different. One thing that we must note though, is that specialization has only been done to optimize processes that are in demand. During hard economic times such as the ones lived at the peak of the GFC, and even now that the effects are lingering into our present, the trend is that advertising companies are looking for experts in the field that their client’s marketing strategies are demanding: on-line marketing. Doing some research on seek.com.au, I found that today, there are 2,174 job opportunities available in marketing related positions, and from these 2,174, more than 870 are on-line marketing opportunities. That means that overall; more than 40% of the total demand for marketing related jobs in the Australian market is for on...

Estrategias de branding para épocas de crisis

Durante una fuerte crisis económica como la que estamos viviendo, los consumidores tienden a alinearse en dos grupos diferentes: los que recortan sus gastos al máximo y buscan productos eficientes, y los que siguen teniendo la suerte de disponer de una gran capacidad de gasto e inversión y pueden permitirse adquirir marcas premium. Una de las pocas compañías automovilísticas que ha sabido manejar esta situación es Renault. Lo han hecho un poco por accidente y otro poco por saber posicionar la marca que adquirieron en 1999, Dacia, como el fabricante low cost. Digo por accidente porque cuando compraron la marca rumana, lo hicieron pensando en los mercados emergentes, pero luego ha resultado todo un éxito en Europa durante esta crisis económica. Los compradores que no tienen una cuenta corriente muy saneada buscan productos que satisfagan las necesidades básicas y que sean fiables por un módico precio. Ahí es en donde ha sabido situarse Dacia muy bien. Renault se quedaba un poco e...